M31 US Tank Recovery Vehicle

Plastikbausatz für einen U.S. amerikanischen M31 Bergepanzer

• Maßstab 1:35
• Klarsicht., Fotoätzteile und Kupferseil enthalten
• verschiedene Kranstellungen möglich
• Luken können geöffnet oder geschlossen dargestellt werden
• 5 Markierungsoptionen:
  • 1. Panzerregiment, Versorgungskompanie, El Guettar, Tunesien, April 1943
  • 2. Panzerdivision, 3./66. Panzerregiment, „Georgia on my mind“, SV 38, Operation Husky, Juli 1943
  • 2. Panzerdivision, 3./66. Panzerregiment, „Invader“, SV 38, Frankreich, Juli 1944
  • 5. Armee, 756. Panzerbataillon, SV 39, Monte Lungo, Italien, Januar 1944
  • Unbekannte Einheit, Depot für Truppenausstattung, Oran, Algerien, Mai 1943
• ohne Figuren
• ungebaut, unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der M31 war ein Bergepanzer auf Basis des mittleren Kampfpanzers M3 Lee. Während für die ersten 150 Exemplare fabrikneue M3 Fahrgestelle verwendet wurden, basierten die über 500 Folgemodelle auf Umbauten von M3 Panzern, die z.B. zur Reparatur in die Fabrik zurückkamen.

Um seiner Rolle nachkommen zu können, war er mit entsprechenden Werkzeugen ausgerüstet. Am augenfälligsten ist der große Kranarm am Turm und die übergroßen Staukästen am Heck. In Inneren war eine große Seilwinde eingebaut. Während die M3 Lee noch große Seitentüren hatten, fielen diese beim M31 weg oder wurden zugeschweißt. Dafür erhielt das Fahrzeug eine Notausstiegsluke in der Bodenplatte. Die Kommandantenkuppel des Lees wurde durch eine zweiteilige Luke wie beim M3 Grant ersetzt. Mit dem Kran konnten von 4,5 bis 14 Tonnen Lasten gehoben werden. Die Seilwinde bot eine Zugkraft bis zu 27 Tonnen. Der Turm mit dem Kran konnte zwar um 360 Grad geschwenkt werden, wurde aber nur in 12, bzw. 6 Uhr Stellung zum Einsatz gebracht. Während dem Marsch war der Kran meist auf 6 Uhr gezurrt. Sowohl die 7,5 cm, als auch die 3,7 cm Kanone waren nur noch Attrappen.

Zwischen November 1942 und Dezember 1943 wurden ca. 800 Fahrzeuge gebaut, die an Kriegsschauplätzen wie Nordafrika, Italien und Nordeuropa zum Einsatz kamen.

Zwischen November 1942 und Dezember 1943 entstanden die Varianten M31, M31B1 und M31B2, basierend auf unterschiedlichen M3-Fahrgestellen. Insgesamt wurden 805 Fahrzeuge der M31-Familie gebaut bzw. umgebaut. Der M31 wurde im Zweiten Weltkrieg insbesondere in Nordafrika, Italien und Europa eingesetzt. Offensichtlich wurden M31 auch nach dem Krieg bis in die 50-er Jahre eingesetzt. Sein Nachfolger auf Sherman-Basis war der M32 Tank Recovery Vehicle.