Heinkel He 178V-1 "World´s First Jet"

Die Heinkel He 178 V1 war das weltweit erste Strahlflugzeug. Im Jahr 1936 stellte Ernst Heinkel Dr. Hans J. Pabst von Ohain und dessen Assistenten Max Hahn in seinem Werk ein. Sie arbeiteten an einem grundlegend neuen Flugzeugantrieb: dem Strahltriebwerk.
Im September 1937 wurde der erste Triebwerksprototyp, das HeS 1, auf einem Prüfstand getestet. Obwohl das Triebwerk mit Wasserstoff betrieben wurde und über keine Schubregelung verfügte, konnte es einen Schub von bis zu 250 kg erzeugen. Nach dem Erfolg des HeS-1-Triebwerks begann von Ohain mit der Entwicklung des wesentlich leistungsstärkeren HeS 3b; dieses Triebwerk wurde mit Benzin betrieben und verfügte über Regelklappen zur Leistungssteuerung. Parallel dazu begann die Konstruktion der Flugzeugzelle, die ursprünglich für den Einbau eines einzelnen Strahltriebwerks ausgelegt war.
Die He 178 V1 war ein Schulterdecker, dessen Pilotencockpit sich im vorderen Rumpfbereich vor der Flügelvorderkante befand. Sie besaß einen Rumpf in Schalenbauweise aus Metall (mit Senknieten vernietet), Tragflächen aus Holz sowie ein Einziehfahrwerk. Allerdings wurden sämtliche Testflüge mit ausgefahrenem Fahrwerk und abgedeckten Fahrwerksschächten durchgeführt. Rollversuche mit dem mit dem HeS-3b-Triebwerk ausgestatteten Prototyp begannen am 24. August 1939, und am 27. August absolvierte das Flugzeug seinen Erstflug auf dem Flugplatz Marienehe. Dies waren die Flüge des weltweit ersten Strahlflugzeugs. Im Verlauf der weiteren Erprobung wurde das Flugzeug am 1. November der Führungsebene des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) vorgeführt. Die He 178 V1 absolvierte insgesamt 12 Flüge, die stets von Flugkapitän Erich Warsitz durchgeführt wurden.

Plastikmodellbausatz

• mit Fotätzteilen

Maßstab 1:72

ungebaut / unbemalt

Farbe und Klebstoff nicht enthalten